Laba pārbaudes bedre garāžā ar savām rokām

Katrs auto entuziasts var nodrošināt sev komfortu, diagnosticējot un remontējot savu automašīnu. Pārbaudes bedre garāžā ar savām rokām atrisinās šo problēmu. Pašas garāžas būvniecības laikā ir vieglāk sakārtot skatu caurumu.

Atrašanās vietas un lieluma noteikšana

Pirms būvdarbu uzsākšanas jāveic ģeoloģiskie pētījumi. No tiem jūs varat uzzināt gruntsūdeņu atrašanās vietu, kas iet zem garāžas. Tas ietekmē bedres lielumu un dziļumu.

Garāžas garāžas pārbaudes bedres izmēri jāizvēlas optimāli. Nav nepieciešams tam atvēlēt daudz vietas, taču ērtības, strādājot tajā, ir jāsaglabā.

Ja garāžu plānots izmantot tikai automašīnas glabāšanai tajā, tad ir ērti ievietot pārbaudes caurumu centrā. Ja vēlaties izmantot šo telpu kā nelielu darbnīcu, labāk to novietot tuvāk vienai no sienām.

Pārbaudes bedres platums garāžā ir atkarīgs no mašīnas veida. Galvenā loma būs attālumam starp riteņiem. Mūsdienu vieglajām automašīnām standarta bedre ar platumu 75-80 cm.Garuma izvēle ir atkarīga no konkrētā modeļa. Parasti tas ir 4-5 metri. Ja plānojat veikt kāpnes nobraucienam, tad jāpievieno vēl viens metrs.

Pārbaudes bedres dziļums garāžā ir atkarīgs no automašīnas īpašnieka augstuma. Tam vajadzētu būt 25-30 cm lielākam par viņu. Šī pozīcija samazinās nogurumu, strādājot, jo rokas būs saliektas. Pēc lēmuma pieņemšanas par parametriem jūs varat sākt sastādīt zīmējumu.

Nosakot izmērus, jums jāatstāj "piemaksa" sienu un grīdas biezumam.

Pašdarbības pārbaudes bedre garāžā

Pašdarinātu automašīnu bedre ietver nepieciešamo materiālu iegādi pirms būvniecības uzsākšanas. Visbiežāk tiek izmantots betons un ķieģelis.

Sienu nostiprināšanai jums jāiegādājas metāla siets, tērauda stieņi un stūri. Ielejot betonu, jums būs nepieciešams cements, grants un smiltis. Hidroizolācijai būs jāpērk lokšņu materiāli, piemēram, Isolon un jumta filcs, un ventilācija - caurules un režģi.

Darbam nepieciešamie instrumenti:

• lāpsta;
• metināšanas mašīna;
• nazis;
• rulete;
• līmenis;
• betona maisītājs;
• āmurs;
• spainis;
• skrūvgriežu komplekts;
• knaibles;
• perforators;
• Meistars OK;
• Ripzāģis;
• elektriskais urbis;
• izlīdzināšanas rīve;
• valdīt;
• pašvītņojošās skrūves;
• skrūvgriezis.

Mēs pareizi izveidojam caurumu garāžā ar savām rokām - jums jāsāk, pārnesot zīmējumu uz mērogu uz sagatavoto vietu. Tad pienāk kārta pamatu bedres rakšanai. Ja pārbaudes caurums ir izveidots pirms garāžas sienu uzcelšanas, tad var izmantot ekskavatoru, pretējā gadījumā jums būs jārok ar rokām.

Izraktās bedres apakšdaļa ir jātīra un urbumā jāuzstāda grīda. Apakšā jāielej 10 cm biezs šķembu slānis un kārtīgi jāiezīmē. Virsū ielejiet smilšu slāni, pusi no augstuma, un arī saspiediet. Pēc tam ielieciet hidroizolācijas plēvi, uz kuras jāuzstāda pastiprinošais rāmis. Iepriekš būvētajā veidnē no augšas ielejiet betonu M200. Minimālais betona slāņa biezums ir 5 cm.Tagad jums jāgaida dažas dienas, līdz betons ir pilnīgi sauss.

Ēku sienas

Ar savām rokām būvējot pārbaudes bedri garāžā, viens no galvenajiem posmiem ir sienu būvniecība. Vispirms izveidojiet veidni. To ir ērti izgatavot no lokšņu materiāla.

Ārpusē stipriniet vairogus ar stieņiem, lai tie nesāktu saliekties zem betona smaguma spiediena. Pēc tam uzstādiet iekšējos paneļus tā, lai attālums līdz ārējiem būtu vismaz 15 cm. Starp tiem novietojiet starplikas.

Pirms betona liešanas garāžas bedrē ieteicams uzlikt rāmi, kas izgatavots no armatūras. Stieņu diametram jābūt apmēram 6-8 mm. Režģi jāuzstāda tā, lai tie būtu vidū starp veidņu ārējo un iekšējo pusi. Stūros piesieniet armatūras stieņus ar adīšanas stiepli. Lai to izdarītu, izmantojiet īpašu tamboradatu.

Garāžā esošās bedres nostiprināšana dos tai nepieciešamo izturību. Kad veidne ir pilnībā samontēta, pārlejiet to ar betonu. Pildījums jāveic kārtās, katru kārtu sablīvējot ar bajonetes lāpstu. Noņemiet veidni dažas dienas pēc tam, kad betons ir pilnībā izžuvis. Iegūtās spraugās ielej zemi, uzmanīgi saspiež katru slāni.

Betona liešana jāveic vienā dienā.

Pabeigt sausās sienas. Tas ietver apmetuma, flīžu vai ģipša šķiedras apdari.

Pārbaudes bedre no ķieģeļiem

No ķieģeļiem ir ērti ar savām rokām izveidot pārbaudes caurumu garāžā.

Sāciet ķieģeļu klāšanu no stūriem virs hidroizolācijas loksnes. Kontrolējiet apakšējās rindas horizontālo ieklāšanu ar līmeni. Lai nostiprinātu struktūru, ik pēc divām rindām jāievieto metāla siets. Sagatavojiet javu ķieģeļu savienošanai no cementa un smiltīm proporcijā 1: 3. Kontrolējiet sienu vertikālumu to uzstādīšanas laikā ar sveces palīdzību.

Izklājiet pārbaudes bedres sienas līdz projektā noteiktajam līmenim. No augšējās rindas stūra uzstādiet metāla rāmi. Lai nofiksētu rāmi tā sānos, metiniet stiprinājuma armatūru, otrais gals nonāk betona grīdas korpusā.

Pēc pilnīgas žāvēšanas jūs varat apšūt ķieģeļu sienas ar dekoratīvām flīzēm. Ķieģeļu pārbaudes bedres iezīme ir tā, ka sienā var izveidot nišas darbarīkiem, kas padara remontu garāžas pārbaudes bedrē ērtāku. Grīdas ielešana ar betonu tiek veikta pēc ķieģeļu sienu uzstādīšanas.

Automašīnai, kas iebrauc garāžā, būtu jāuzstāda riteņu buferi, kas novērsīs automašīnas nejaušu nokrišanu pārbaudes bedrē. Tie ir metāla profila barjera, kas ir uzstādīta nedaudz virs grīdas.

Ventilācija

Garāžas apsekošanas bedres ierīci ieteicams papildināt ar ventilāciju, jo temperatūras starpības dēļ mitrums kļūst paaugstināts. Kondensāts uzkrājas transportlīdzekļa apakšpusē un var izraisīt rūsas veidošanos.

Ventilācija ir dabiska un piespiedu kārtā. Visbiežāk izmantotā metode ir dabiska. Izplūdes kanāls ir izgatavots no plastmasas vai azbestcementa caurules 10-15 cm attālumā no grīdas. Cauruļu savienošanai izmanto rotējošu elkoni, kas izgatavots no metāla. Tālāk filiāle tiek veikta, izmantojot metāla cauruli ar diametru 10-12 cm. Otrais rotējošais elkonis ir uzstādīts pie izejas uz ielu. Iespēja pieslēgties garāžas ventilācijas caurulei.

Hidroizolācija

Garāžas pārbaudes bedres hidroizolācija novērš mitruma uzkrāšanos. Hidroizolācijas materiāli var būt:

• bitumens;
• polimēru membrānas;
• šķidra gumija.

Tie atšķiras pēc to īpašībām un izmaksām.

Bitumena materiāli tiek pārdoti ruļļos, ​​kas ļauj tos izmantot visnepieejamākajās vietās. Pirms lietošanas rullis jāieeļļo ar šķīdinātāju. Izgrieztās loksnes pārklājas. Vispopulārākais veids ir jumta filcs.

Polimēru materiālu izmantošana ietver metināšanu. Priekšrocības ietver izturību pret mehānisko spriegumu un neierobežotu kalpošanas laiku. Šķidrā gumija tiek uzklāta uz virsmām, kas iepriekš ir īpaši samitrinātas.Pēc izsmidzināšanas jāpaiet vairākām stundām, lai uzklātais materiāls sacietētu.

Bieži tiek izmantota caurduroša hidroizolācija. Darba šķīdumu iegūst, apvienojot īpašu maisījumu ar ūdeni. Tad to uzklāj uz iepriekš samitrinātas pārbaudes bedres grīdas un sienām. Notiek kristalizācija, kas aizsprosto poras betonā.

Apgaismojuma vadīšana

Komforta priekšnoteikums, izmantojot pārbaudes bedri, ir apgaismojuma klātbūtne tajā. Saskaņā ar noteikumiem, organizējot apgaismojumu bedrēs remontam, ir nepieņemami izmantot 220 V kvēlspuldzes. Ir pieņemami gaismas avoti ar lampām, kuru spriegums nepārsniedz 36 V, kuriem jums jāizmanto pazeminošais transformators. Apgaismošanas ierīces jāaizsargā no mitruma.

Garāžas bedrē jūs varat uzstādīt:

• dienasgaismas spuldzes;
• LED gaismas;
• uzlādējamas lampas.

Labs risinājums būtu dienasgaismas spuldžu uzstādīšana ūdensizturīgā korpusā, kas patērē nelielu daudzumu elektrības. Gaismas diodes izmantošanai ir augsts drošības līmenis.

Pārbaudes bedrē ir aizliegts uzstādīt kontaktligzdas un slēdžus.

Lai uzlabotu apgaismojuma efektivitāti, bedres sienas var apgriezt ar atstarojošu materiālu, piemēram, foliju.

Bedres vāks

Būvniecības beigās rodas jautājums - kā aizvērt bedres garāžā. Pārbaudes bedres pārklājošais segums kalpo kā papildu hidroizolācijas slānis. Ja tā nav, iztvaikojušais mitrums pastāvīgi nosēžas ķermeņa apakšdaļā, kad automašīna atrodas garāžā, dažreiz uz ilgu laiku.

Garāžas pārbaudes bedres pārsegs ir izgatavots no metāla loksnēm vai dēļiem. Koks ir lēts un nav smags. Nomainīt salauztu dēli nebūs grūti. Vēlams izmantot dēļus, kas izgatavoti no cieta koka. Pirms to lietošanas tos vajadzētu piesūcināt ar pretsēnīšu līdzekļiem un antiseptisku līdzekli. Dēļi ir uzstādīti metāla stūros, kas piestiprināti bedres augšdaļā.