Labākās motorzāģu ķēdes izvēle

Ļoti svarīgi ir atrast pareizo ķēdi savam motorzāģim. No tā ir atkarīga ne tikai darba efektivitāte, bet arī spēja efektīvi izcirst dažādas koksnes sugas un veidus. Galvenā problēma ir tā, ka pat profesionāļi ne vienmēr atceras, kuru ķēdi ņemt savam zāģim. Tas var būt saistīts ar faktu, ka ķēdes nodilums, regulāri lietojot sezonāli, prasa vairākus gadus.

Pati zāģa austiņa sastāv no diviem elementiem: stieņa un ķēdes vadotnes. Izmantojot pastāvīgu vai nepareizu lietošanu, zobi sāk blāvi, tie ir jāasina. Bet pēc kāda laika joprojām pienāks brīdis, kad ķēdi vajadzēs nomainīt. Un tad jums jāizvēlas pareizais variants, pamatojoties uz soli, garumu, materiālu, dažādiem zobu parametriem un citām lietām.

Eksperti iesaka izmantot vairāku ķēžu komplektu. Tas ļauj tos pēc vajadzības nomainīt. Arī šī pieeja izmanto visas mehāniskās asināšanas priekšrocības.

Ķēžu šķirnes motorzāģiem

Pirmkārt, jums vajadzētu saprast ķēžu veidus motorzāģiem, pirms turpināt to izvēli.

Zāģa austiņu veidi ir šādi:

• mājsaimniecība;
• daļēji profesionāls;
• profesionāls.

No dizaina īpašībām ir atkarīga ne tikai kvalitāte un izmantotais materiāls, bet arī citi ķēdes parametri. Izvēloties, jums jāpaļaujas galvenokārt uz motorzāģa īpašībām. Pretējā gadījumā nepareizi izvēlētas zāģa austiņas var radīt pārāk lielu stresu motoram, un īpašniekam drīz būs jāveic pamatīgs remonts.

Zāģu ķēdes ir šāda veida:

1. Šķeldotāji ir universāli. Tos izmanto ikdienas dzīvē un individuālā būvniecībā. Tos profesionāļi izvēlas arī apaļkoku sagriešanai dēļos. Parasti pēdējie tos uzstāda LOGOSOL kokzāģētavās. Atbilstība pareizajam asināšanas leņķim (apmēram 10 °) ļauj ķēdēm diezgan ātri griezties gar koksnes šķiedrām, tāpēc tās īpaši novērtē kokzāģētavās.
2. Chizselnye - labi parāda sevi šķērsgriezumā. Visbiežāk izmanto profesionāļi. Kaltu ķēde labi pārgriež. Tomēr, zāģējot gareniski, tas ir mazāk efektīvs nekā šķeldotājs, pat ja tas ir pareizi asināts.

Ķēžu atšķirības slēpjas zobu tipos, kas, atkarībā no to formas, var ievērojami ietekmēt iespējamos veiktspējas parametrus.

Asināšanas ķēdes gareniskajam griezumam jāveic servisa centros. Ar noteiktām prasmēm jūs varat to izdarīt pats. Tā kā šādas austiņas reti atrod brīvajā tirgū.

Ir arī atsevišķs ķēžu veids motorzāģis, tos sauc par īpašiem. Šiem zāģu komplektiem ir īpašs mērķis - darbs ar betonu, gāzbetonu vai glābšanas darbību veikšana. Arī zobu dizains ir atšķirīgs, taču būtībā visa atšķirība ir izmantotajos materiālos. Zāģējot betona plātnes bez lielām pūlēm, jūs varat ķēdēt ar uzvarētājiem lodām. Bet tie ir dārgi. Tāpēc vienkāršam cilvēkam uz ielas to pirkšana var būt vienkārši nepiemērota.

Lielākā daļa standarta ķēžu ir balstītas uz hroma-niķeļa tēraudu. Lai strādātu ar cietkoksni vai masīvu, kam ir pietiekams blīvums, jums būs jāizvēlas opcija ar karbīda saitēm. To augstās izmaksas ir viņu galvenais trūkums.Un, lai tos pareizi asinātu, jums būs nepieciešams aprīkojums, kas aprīkots ar korunda uzgaļiem.

Par zobiem

Zobiem ir ļoti specifisks dizains. Lai uzzinātu, kā strādāt ar ķēdi un pareizi to asināt, jums jāzina pamatmateriāls. Ar savu darba specifiku motorzāģis nedaudz atgādina lidmašīnu. Tāpēc ir jāzina, kuras saites prasa aprūpi.

Griešanas un darba saišu dizains nav tik vienkāršs. Katrai saitei ir:

• asmeņu vertikālais gals un augšējās horizontālās malas;
• lāpstiņa;
• pamatne ar caurumu asij;
• apturiet iestatīto griešanas dziļumu.

Griešanas materiālu kvalitāte ir atkarīga no šādu detaļu un sastāvdaļu klātbūtnes.

Kādi ir parametri ķēdes izvēlei motorzāģim

Atkarībā no motorzāģa pamatparametriem profesionāļi izvēlas ķēdi. Darba pielikumi atšķiras arī pēc to īpašībām, jo ​​tie ir paredzēti dažādu uzdevumu veikšanai. Tāpēc pareizi jāizvēlas aizstājējķēde, kā arī aprīkojums tās asināšanai. Kādi rādītāji jāņem vērā?

Solis

Solis ir viens no vissvarīgākajiem parametriem. Tieši uz viņu viņi parasti pārvietojas, izvēloties ķēdes motorzāģiem, atšķirībā no apaļajām saitēm, kurās kalibram ir vislielākā nozīme. Izmēriet soli reāli un neatkarīgi. Lai to izdarītu, jums jāpielieto lineāls virzienā no pirmās kniedes saites. Dati tiek izteikti collās. Iespējamā ražošana un līdz ar to arī produktivitāte ir tieši proporcionāla noteiktajai vērtībai.

Pārāk liela pakāpiena izvēle var radīt lielu motora slodzi, kas bieži noved pie iespējamiem bojājumiem. Tāpēc vienmēr ir jāpārbauda zāģa jauda.

Standarta pakāpienu izmēri nosaka rīku mērķi un izmantošanas apjomu (skat. Tabulu).

 

Izmantojot šo tabulu, jūs varat saprast, kāda veida zāģa austiņas lietotājam ir nepieciešamas noteiktā laikā, pamatojoties uz rīka darbību.

Apakšstilba biezums

Vēl viens punkts, kas jāņem vērā, izvēloties ķēdes motorzāģiem, ir kāta biezums. Astes daļa ir ķēdes daļa, kas atrodas riepas iekšpusē. Šīs daļas biezums daudzām ķēdēm var būt atšķirīgs, tāpēc jums vajadzētu izvēlēties, pamatojoties uz motorzāģa jaudu. Vienkārši sakot, jo mazāka ir uzstādīta riepa, jo plānākam jābūt kātiņam.

Paralēli ir jāņem vērā solis. Pēdējais šajā gadījumā joprojām ir vissvarīgākais parametrs. Tālāk jūs varat redzēt tabulu, pēc kuras jūs varat ātri saprast, kāds ir apakšstilba biezums.

Izmantojot šo vienkāršo tabulu, jūs varat ātri saprast kātu biezuma atkarības no ķēdes piķa algoritmus. Bet tas vēl nav viss. Jāņem vērā vēl daži punkti.

Autobusa garums

Stienis, ja tas ir izgatavots no kvalitatīva materiāla, ar rūpīgu zāģa darbību var kalpot vismaz divreiz ilgāk nekā ķēde. Jaunās ķēdes izmēri ir tieši atkarīgi no stieņa garuma. Tāpēc pirms došanās uz veikalu pēc jaunas ķēdes lietotājam vispirms būs jāmēra riepa. Parasti izmērs ir norādīts uz sāniem. Dažreiz šī informācija tiek ierakstīta tikai zāģa pasē. Tas vienmēr jāpatur prātā. Galu galā jūs varat izmērīt riepu ar lineālu.

Ja jūs plānojat mainīt joslu un ķēdi vienu izmēru uz augšu, jums jāapsver rīka jauda. To parasti veic izņēmuma kārtā, ja to atļauj motora īpašības. Par to detalizētāka informācija ir pasē.Arī tur bieži tiek rakstīts pieļaujamais autobusa garums.

Griešanas dziļums

Lieli zobi nodrošina dziļu griezumu vienā piegājienā. Attiecīgi griešanas dziļums tieši ietekmē darba ātrumu. Ir svarīgi atzīmēt, ka šis parametrs nopietni ietekmē motoru, un motorzāģis var netikt galā ar slodzi.

Saites augstums nosaka zobu izturību. Jo vairāk, jo mazāk izturīgi tie ir. Saskaņā ar standartu tie ir izgatavoti divās versijās: 0,635 un 0,762 mm. Tie tiek klasificēti kā zema profila, ja profils ir mazs, un ja liels kā augsts. Koka griešanas ātrums tieši atkarīgs no griešanas dziļuma.

Zobu sakārtošanas secība

Ķēdē esošos zobus var novietot dažādos veidos.

Katram tipam ir savas īpatnības:

1. Standarta.
2. Ar pustālo piespēli.
3. Ar piespēli.

Vispopulārākās iespējas ir ar caurlaidi, jo tās mazāk ielādē motoru. Profesionālajās vienībās tiek izmantota standarta versija, bet daļēji izlaižamas ķēdes var izmantot daļēji profesionālām un mājsaimniecības ķēdēm. Dažreiz tie tiek uzstādīti motora izkraušanai uz zāģiem.

Motorzāģu ķēde: zāģēšanas veidi

Galvenokārt izplatīti ir motorzāģi, kuru ķēdes ir paredzētas šķērsgriezumam. Rip izcirtņi ir nepieciešami daudz retāk. Turklāt, ja ir nepieciešams izmantot šādas zāģa austiņas, jāpatur prātā, ka to iegādāties ir grūtāk, jo tas maksā daudz vairāk.

Atšķirība starp abām iespējām ir asināšanas leņķis. Šķērsvirziena leņķis ir 25-30 °, savukārt garenvirzienā - 10 °. Uzzināt, kādai metodei ir paredzētas austiņas, nav grūti, jums vienkārši jāaplūko tās ierīce.

Ja zobus var termiski apstrādāt, ķēdi nedrīkst asināt. Šādām iespējām parasti ir ļoti ilgs kalpošanas laiks, taču, ja tās kļūst blāvas, tās nekavējoties jāmaina.

Kā saskaitīt saites

Lietotāji bieži nezina, kā saskaitīt ķēdes saites. Un tas ir svarīgi, jo ar nelielu kļūdu var nopirkt nepareizu variantu. Iespējams, ka ķēde nederēs riepai un tā būs jātērē vēlreiz.

Ir divas vienkāršas metodes:

1. Ar stilbiem. Lai izvairītos no neskaidrībām, ieteicams atzīmēt pirmo kātu. Piemēram, marķieris. Bet derēs arī papīra vai lentes gabals.
2. Pārrēķiniet visas savienojošās saites. Vēlams ķēdi noņemt, iztaisnot uz līdzenas virsmas. Salieciet uz pusēm un saskaitiet tos divatā.

Ja skaitīšanas laikā jūs kļūdāties lielajā virzienā tikai ar vienu saiti, jums nevajadzētu uztraukties. Tas būtiski neietekmēs darba efektivitāti. Bet negatīvajai kļūdai būs nopietnas sekas, jo jūs varat iegādāties pārāk īsu ķēdi. Pieliekot visas iespējamās pūles, to nebūs iespējams uzlikt uz riepas un uzstādīt uz motorzāģa.

Kā asināt motorzāģa ķēdi

Agrāk vai vēlāk ķēde darbības laikā kļūst blāvi. Jums tas būs jāasina. Jūs varat saprast, ka viņai tas ir vajadzīgs.

Šīs uzvednes liks:

• efektivitātes samazināšanās;
• vibrācijas izskats;
• noviržu klātbūtne no paredzamās griešanas līnijas;
• izmainītas zāģu skaidas ar nevienmērīgām un adatām līdzīgām malām;
• nepieciešamība nopietni fiziski piepūlēties, lai veiktu darbību.

Palielināts ķēdes nodilums izraisa sistemātiskas sadursmes ar cietiem materiāliem (betonu, akmeni, zemi, koka mezgliem). Veicina arī banāla lietpratīga apstrāde ar instrumentu.

Starp iespējamām asināšanas metodēm var izdalīt vairākas: izmantojot failu, dzirnaviņas un elektrisko asināšanas mašīnu.

Mēs asinām motorzāģa ķēdi ar vīli

Lai asinātu vajadzīgo ķēdi:

1. Cieši piestipriniet riepu (pirms to izdariet, nospiediet ķēdes bremzi). Motorzāģis jānostiprina uzmanīgi, vislabāk to iespraust spīlē. Tas dos labas izredzes uz veiksmīgu asināšanu.
2. Novietojiet veidni tā, lai “bulta” būtu vērsta uz riepas “degunu”. Ir vērts izdarīt atzīmi, jūs varat izmantot krītu.Ir nepieciešams tikai atzīmēt zobu, no kura sākās ķēdes asināšana, lai izvairītos no varbūtības iet otrajā lokā, kas ir ļoti nevēlami.
3. Asināšana jāvirza bultiņu norādītajā virzienā. Jāatceras, ka katram ķēdes zobam ir rūpnīcas iecirtums. Tas norāda maksimālo iespējamo asināšanas leņķi.

Ierobežotāji tiek asināti pēc vajadzības. Parasti tos apstrādā ik pēc 2-3 asināšanas.

Ir nepieciešams pārvietot failu "prom no jums", un katra zoba kustību skaitam jābūt vienādam.

Asināšanas instrumenta iegādei vajadzētu būt dārgākai. Tā kā lētās iespējas pēc pirmās lietošanas reizes kļūst neizmantojamas.

Ķēdes dzirnaviņas

Asināšana ar dzirnaviņām tiek veikta šādi:

1. Nofiksējiet motorzāģi (nospiediet ķēdes bremzi). Ķēde nav jānoņem, tai jāpaliek uz riepas.
2. Piespraust Bulgāru griešanas disks metālam, kura biezums nepārsniedz 2 mm. Vēlams ņemt ar jau apstrādātu malu.
3. Asināt vajadzīgajā leņķī. Lai to izdarītu, uzmanīgi, ievērojot asināšanas leņķi, noņemiet nelielu metāla slāni, vispirms no vienas zoba puses un pēc tam no otras.

Izmantojot pareizo pieeju, vienu ķēdi šādā veidā var saasināt līdz pat 7 reizēm. Bet ir vērts to apsvērt - metode ir bīstama, jums jāievēro drošības pasākumi.

Ķēdes asināšanas mašīna

Pēdējā metode ir izmantot specializētu elektrisko dzirnaviņu. Piemērā tiks aplūkota opcija ar manuālo piedziņu. Pēc konstrukcijas tas ir līdzīgs priekšgala zāģim. Tikai zāģa asmens vietā ir apaļa vīle, pateicoties kuru jūs varat ātri un viegli asināt ķēdes zobus.

Būtu nepieciešams:

1. Piestipriniet ķēdi skrūvspīlē.
2. Asiniet zobu ar dažām precīzām kustībām.
3. Pāriet uz nākamo.

Pirms tam, iespējams, būs jākonfigurē visi parametri pašā mašīnā. Precīzas instrukcijas ir atkarīgas no izmantotā motorzāģa un mašīnas modeļa.

Pēc asināšanas pabeigšanas ķēdi vēlams izpūst ar saspiestu gaisu. Un pēc tam atstājiet to kādu laiku svaigā motoreļļā. Un, lai gan to parasti neviens nedara, šī pieeja labi ietekmē zāģa austiņu ilgmūžību kopumā.

Kādu konkrētu asināšanas metodi izvēlēties, ir atkarīgs no finansiālajām iespējām. Darbības ilgumu nosaka ķēdes kvalitāte. Ietekmē arī darba ar motorzāģi precizitāte.

Ja jūs plānojat iegādāties ķēdi motorzāģim, jums noteikti vajadzētu detalizēti izpētīt visas iespējamās iespējas. Speciālisti noteikti šajā ziņā palīdzēs. Atliek tikai apskatīt tiešsaistes veikalu klāstu. Pamatojoties uz tā uzdevumiem un materiālu, ar kuru plānots strādāt, ir jāizvēlas zāģa austiņas. Labāk ir nedaudz pārmaksāt, nekā nopirkt nekvalitatīvu izstrādājumu, kura dēļ zāģis var pārtraukt darbu.

Motorzāģu ķēde, tās veidi un izmēri - video